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Les alternateurs de la série DelStar offrent des caractéristiques de charge exceptionnelles combinées à une conception innovante et sans carbone.
Ils sont en effet dotés d'une durée de vie plus longue, qui correspond aux intervalles de maintenance actuels des moteurs modernes, et en même temps un démarrage précoce de la charge en combinaison avec une puissance de sortie élevée même à bas régime, ce qui rend notre série d'alternateurs DelStar unique.
Disponible en option avec régulateur intégré ou séparé et avec un bouchon d'admission d'air pour aspirer de l'air neuf à partir d'un point plus froid pour refroidir le générateur au moyen d'un tuyau.
Dispositifs principaux de DelStar :
PLUS D' EFFICACITÉ : Ces alternateurs fonctionnent à des températures internes plus basses et permettent donc un rendement plus élevé grâce une demande en puissance en chevaux de la part du moteur moindre. Ils permettent ainsi de maximiser les économies de carburant. Notre conception unique de flux d'air offre un flux d'air plus efficace à travers les enroulements, ce qui se traduit directement par une sortie et une efficacité maximales.
ESTIMATION DE LA TEMPÉRATURE : Tous nos alternateurs sont validés pour fonctionner par des températures de l'air ambiant actuelles pouvant atteindre 125°C/257°F
FONCTIONNEMENT SANS DÉBRIS ET A PLUS GRANDE CAPACITÉ DE REFROIDISSEMENT : pour les environnements à haute température ou à débris élevés, tous les alternateurs de la série DelStar sont disponibles avec un couvercle d'admission d'air en option en ajoutant la lettre « D » après le numéro de pièce. L'air canalisé permet un flux d'air filtré ou neuf vers la pièce . Le rendement est ainsi amélioré, de même que l'efficacité, ce qui prolongera la durée de vie de l'alternateur.
DÉLAI DE DÉMARRAGE SOFT (SSD) & CONTRÔLE DE RÉPONSE DE CHARGE (LRC): Un RÉGULATEUR INTELLIGENT récemment introduit afin qu'au démarrage du moteur, le (bas) régime moteur soit évalué, régulé afin d'influer progressivement sur la sortie de l'alternateur. La diminution du couple moteur due à une transition de charge soudaine et abrupte à bas régime peut ainsi être éliminée.
ARRÊT SURTENSION (0SD) : Conçus pour protéger les éléments électroniques à bord, très sensibles aux conditions à haute tension, ils stoppent le rendement d'alternateur et le reconstituent seulement quand la tension est stabilisée ou au-dessous du point de consigne de tension du régulateur.
APPLICATIONS : Autobus scolaires et navettes, Véhicules d'urgence, Véhicules utilitaires, Marine et exploitation minière, Construction agricole et industrielle, Trains
Vous trouverez ci-dessous un bref aperçu de chaque série :
Série 161 C'est la série la plus petite et la plus compacte avec les caractéristiques techniques de la plus grande série, sans brosse.
Disponible en 12Volt - 200A et 24 Volt de 125A - 160A.
Série 170 Cette série est également appréciée pour ses dimensions compactes, mais ici - à l'exception de la version 24V - 170A - un stator dit "épingle" est utilisé en plus des caractéristiques de la série 160 pour permettre une puissance de sortie plus élevée.
Disponible en 12 Volt - 350A, 24 Volt - 170 à 240A avec une fixation J-180 et PAD.
Seule la version 24 volts - 170A possède un stator classique.
Série 180 La série la plus connue. 12 volts - 350A et 435A, 24 volts - 200A, 250A et 265A.
En plus des versions J-180 et PAD-Mount, il existe également des versions avec le montage européen T1, éventuellement un dispositif de serrage à 60° à droite ou à gauche.
Cette version fonctionne en 12 volts - 430A avec un pied de montage de 7 pouces.
En 24 volts - 320A au choix, avec un montage J-180, pied de montage 7 pouces et en montage T1, au choix avec un dispositif de serrage 60° droite ou gauche.
If installation needs to intake cooler & clean fresh air due to any environmental influences, we would like to present the following “Air intake solution”:
Variant (D) including a black air intake cap to ensure a supply of cooler and cleaner fresh air using a hose, for ex.: