**Aperçu de l'état de disponibilité du moteur** Des voyants lumineux indiquent immédiatement l'état du système de chauffage, permettant aux utilisateurs de vérifier rapidement son bon fonctionnement. Cela garantit que les moteurs sont maintenus à leur température optimale pour des démarrages faciles et des émissions réduites.**Dépannage facile** En cas de panne, le système détecte le problème et se désactive pour éviter tout dommage. Cela minimise les temps d'arrêt, les coûts de réparation et les réclamations sous garantie. Des indicateurs de panne clairs sur l'écran rendent le dépannage simple et efficace.**Commandes à réponse rapide** L'EVRHEAT Série 20 utilise des commandes à semi-conducteurs pour réagir aux variations de température du fluide aussi faibles que 1 °F. Cela augmente l'uniformité de la température et élimine les alarmes de basse température inutiles.**Installation simplifiée** L'EVR20 est doté d'un raccord cannelé d'admission pivotant à 180°, ce qui facilite son installation dans les espaces confinés et simplifie les mises à niveau sur le terrain. **Coût total de possession réduit**Combinant des commandes de température à semi-conducteurs avec une pompe à circulation forcée résistante aux débris, cette solution de chauffage de moteur robuste est jusqu'à 45 % plus efficace que les préchauffages à thermosiphon standard (TPS).**Efficacité et performance**L'efficacité est essentielle. Le chauffage du moteur est vital pour les organisations qui dépendent de la production d'électricité sur site, mais des solutions de chauffage inefficaces peuvent entraîner des coûts d'électricité élevés, des réparations fréquentes et le remplacement des tuyaux et de la plomberie.Consultez une étude de cas comparant Hotstart EVRHEAT série 20 aux modèles Hotstart TPS, CB et CTM.**Dimensions** **Spécifications****Système :**- Phase : Monophasé- Tension : 120 V | 208 V | 240 V- Indice de protection : IP66- Température ambiante min./max. : -31 – 113 °F (-35 – 45 °C)- Certification : UL C/US Listed CE / UKCA- Type de prise : NEMA | Schuko | Sans terminaison - Longueur du cordon : 2,4 m ou 8 pi - Cylindrée du moteur : jusqu'à 20 L**Liquide de refroidissement :** - Type de fluide : Eau | Mélange de liquide de refroidissement (50 % eau/50 % glycol) - Puissance thermique : 1,4 kW | 1,9 kW | 2,5 kW - Température de consigne : 43 °C (110 °F) - Température limite supérieure : 75 °C (167 °F) - Débit : 5,6781 l/min à 1,067 m H2O (1,5 gpm à 3,5 pi H2O) - Entrée/Sortie : Raccord cannelé de 16 mm (0,625 po) *Remarque : D'autres tailles de raccord cannelé d'entrée/sortie sont disponibles.***Installation**